7月1日，广东电动汽车商会的一名记者获悉，广东省“电动自行车废料以及回收和拆卸服务标准”最近获得了批准，并于今年9月26日正式释放并实施。该地方标准的发布标志着整个电动自行车管理，安全风险的管理和行业的标准发展的关键步骤。报告了“扫描，回收和拆除电动二极管的服务标准，对主体，人员以及回收和破坏刮擦和回收的整个过程的特定要求。少于40平方米的存储能力不到40平方英尺，不超过50个工具，不超过10平方英尺的存储区域，并且不超过10平方英尺的存储区，并且不超过100平方英尺的销售；并且不超过100平方英尺；少于3,000平方米，刮擦自行车的最大存储容量不少于5,000辆，并且刮擦电池的存储容量不超过30吨。尤其值得一提的是，为了防止市场上删除的车辆和电池的非法流动，“标准”需要回收和存储，并拆除企业，以促进完整的电子信息管理系统，以注册，跟踪和维护BU BU BUSTHIS流程中的刮擦自行车和蝙蝠电池，以实现整个过程中的监视和监视。作为一种绿色且方便的运输形式，电动自行车的数量每年增加。数据表明，2024年11月，广东省被注册并获得了许可的电动自行车，实际的电动自行车数量可能超过3000万。根据行业报表，该省大约有1000万辆旧车E具有超过4年的使用寿命，每年都有新的。这些旧车辆具有一定的安全风险，需要逐渐破裂和回收。但是，由于缺乏完整的废料回收系统，许多旧车和电池仍然没有管理并重返市场，从而造成了严重的安全风险。广东电动汽车商会的主要草稿标准之一兼会员局长刘·亨琼（Liu Hengjun）表示，该文件对回收服务的领域和设施有严格的规定，这将影响销售商人作为在回收服务中的服务的应用。他说：“根据新标准，大多数现有评论和拆除媒体可能不符合要求。” “标准”是标准的刮擦和回收和消除具有安全风险的旧车和电池的过程，这可以降低安全风险，例如火灾和交通事故。来自来源的电动自行车。同时，通过阐明对刮擦车辆和电池的科学清除和处置，我们可以有效地预防治疗造成的环境污染，促进合理的回收和回收资源，这与广东省绿色发展的战略目标一致，并贡献积极的生态强度和环境保护。 "The standard fills the usual gap in the field of scraping, recycling and dismantling electric bikes in Guangdong province, and a landmark and important proposal in Guangdong province in the field of bicycle management. It not only responds to society's concerns about the safety of electric bicycles, but also provides stable support for the safety of electric bicycles, Industry, sustainable environmental improvement and improvement of regulatory效率。在更标准，安全和发展的友谊的新阶段。“标准”的实施还为监管部门提供了执法的统一和强大的基础，这与全链电气bisics的有效运行一致 Zou Changsen